Kriteks.ru

Какой фильтр салона лучше угольный или пылевой

Skoda Octavia “mоrопыгa” › Logbook › САЛОННЫЙ ФИЛЬТР НУЖЕН ЗИМОЙ? ПОПЫТАЕМСЯ ПОНЯТЬ ПРОСТОЙ (ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ) ФИЛЬТР ЛУЧШЕ, ИЛИ ВСЕ ТАКИ УГОЛЬНЫЙ

Купил на днях фильтр салонный. Продавец вогнал меня в ступор, когда спросил угольный дать или обычный. Никогда об этом не задумывался сам. Когда я спросил чем отличаются, он привел пример противогаз. Там есть как раз уголь, который фильтрует дым итд.но в принципе понятно но не все. Поэтому хочу выложить статью подробную, так же виде как меняется салонный фильтр на октавия тур=)

Салонные фильтры появились на полках автомагазинов совсем недавно. Именно поэтому на сегодняшний день не все автовладельцы понимают, насколько значим данный элемент в создании комфортной воздушной среды в салоне, и как он обеспечивает их личную безопасность. Происходит это, за счет того, что у большинства автомобилистов нет четкого понимания принципа работы салонного фильтра. Очень часто водители считают такое устройство излишним в автомобиле и относятся к ним подобающим образом: экономят на его покупке и замене, пытаются отмыть или прочистить старый, вместо того, чтобы приобрести новый фильтр.

А между тем фильтры салона обладают чрезвычайной важностью и их наличие следует рассматривать, не как предмет роскоши, а как требуемое средство безопасности. В связи с этим разработчики постоянно совершенствуют эти очистительные элементы, и если раньше в продаже имелся один-единственный вид фильтра – обычный, пылевой, то теперь появился и его угольный «коллега»

Устройство и назначение противопылевого (обычного) фильтра
Противопылевой или антиаллергергенный фильтр представляет собой белый прямоугольник из синтетического или целлюлозного волокна с гофрированной бумагой, уложенной рядами. Плотность фильтрующего материала ниже, чем у бумажного элемента в воздушном фильтре, — разрежение в вентиляционной системе намного ниже того, которое образуется во впускном коллекторе во время всасывания. Противопылевой фильтр, помимо пыли, обладает способностью удерживать и другие частицы загрязнений, такие как сажа, резина, пыльца растений и тяжелые химические соединения. Если волокна фильтра прошли хлорную обработку, то он будет иметь способность нейтрализовать некоторые виды опасных бактерий. Если в фильтре использовано синтетическое волокно, то кроме прочих функций, он может притягивать мелкие частицы посредством электрического напряжения.

Возможность использования вентилятора, даже при езде в туннеле или стоянии в пробке;
Уменьшенное «потение» стекол;
Фильтрация крупного и мелкого мусора;
Фильтрация пыльцы, спор и бактерий.
Невысокая стоимость.
Недостатки:

Не задерживает опасные токсичные вещества.
Не справляется с посторонними запахами.

Устройство и назначение угольного фильтра
Угольные фильтры являются усовершенствованным продолжением противопылевых фильтров. Они имеют многослойную конструкцию, которая состоит из слоев волокна и активированного угля. Первый слой – это фильтрат грубой очистки, который удерживает крупноразмерный мусор, содержащийся в воздухе. Второй слой состоит из микроволокна, который поглощает мелкие частицы, которые могут попасть в легкие. Третий слой, отделенный от первых двух, представляет собой слой формованного активированного угля, славящегося своими абсорбирующими свойствами. Он удаляет неприятные запахи и опасные летучие соединения – окиси серы, азота и вещества бензольной, фенольной и прочих групп. Большинство этих соединений наносит непоправимый вред здоровью человека, являясь канцерогенами. При их соединении с углем происходит абсорбция или поглощение вредных веществ с частичной нейтрализацией.

Возможность использования вентилятора обдува, даже в условиях движения в туннеле или автомобильной пробке;
Уменьшенное «потение» стекол;
Фильтрация всех вредных веществ на 95%;
Озон, вредный для человека, преобразуется в кислород;
Активированный уголь удаляет неприятные запахи и вредные летучие соединения.
Недостатки:

ТАК ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ? УГОЛЬНЫЙ ИЛИ ОБЫЧНЫЙ?
Не так давно в ассортименте производителей салонных фильтров появились угольные версии по цене в 1,5-2 раза большей, чем у противопылевых аналогов. Возникает вполне закономерный вопрос – насколько оправдана установка угольного фильтра?

Как видим из сравнения преимуществ и недостатков обоих видов салонных фильтров, угольный превосходит противопылевой по нескольким параметрам. Но, давайте, разберемся, может эти параметры не столь значительны и лучше приобрести обычный фильтр, чем переплачивать за угольный?

В первую очередь нужно обозначить задачи, которые должен выполнять салонный фильтр. Он должен улавливать любые виды загрязнений – пыль, мелкие насекомые и т.д., чтобы обеспечить комфортабельную поездку не только водителю, но и пассажиру. А если в идеале, то и удерживать химические соединения, растворенные в воздухе, а также вредоносные микроорганизмы. Суть заключается в том, что в крупных города и автострадах концентрируются тяжелые газообразные соединения на основе углеводородов, такие как метанол, этилен и более сложные органические вещества.

К сожалению, пылевой фильтр салона не задерживает эти газы, в отличие от угольного. Слой с активированным углем обладает большой способностью удержания и поглощения примесей разного рода. Т.е., он улавливает не только крупные частицы загрязнений, но и тяжелые соединения, находящиеся в газообразном состоянии.

На основе проведенных клинических исследований, можно с полной уверенностью утверждать, что некоторые органические соединения, имеющиеся в отработанных газах автомобиля и городском смоге, пагубно влияют не только на общее состояние здоровья, но и на его восприятие. Недостаточное количество кислорода приводит к замедлению реакции, повышенной раздражительности, тошноте и даже к нарушениям в нервной системе человека. Естественно, каждая такая поездка становится опасной. И помочь справится с этой бедой, может только угольный фильтр. Если масса активированного угля и его размещение отвечают действующим нормам, то такой фильтр салона способен в 2,5-3,5 раза снизить содержание вредных примесей, находящихся в воздухе.

Отдельно следует сказать о таких химических соединениях, как диоксид и оксид азота. Угольные фильтры наиболее активны по отношению именно к этим элементам и способны понижать их содержание в салоне в десятки раз. Это делает угольные фильтры еще более необходимыми, так как оксида азота оказывают пагубное влияние на слизистые оболочки, жжение в глазах и пересыхание носоглотки и рта. Такое воздействие не только вызывает дискомфорт, но и наносит вред здоровью, провоцирует аварийные ситуации.

Срок службы угольного фильтра
Подводя итог, мы без сомнений теперь можем сказать, что угольный фильтр намного лучше противопылевого. А если наши умозаключения убедили и вас, то, скорее всего, вы зададитесь вопросом – каков срок эксплуатации салонного фильтра? Здесь существуют два критерия, от которых нужно отталкиваться. Угольный фильтр поддерживает сразу две функции – поглощает пыль и летучие газы. Если он эксплуатируется летом, автомобиль ездит по грунтовым дорогам, то срок службы будет примерно таким, как и у воздушного фильтра. Если же автовладелец редко выезжает на своем автомобиле или использует его в городских условиях, то срок службы фильтра увеличивается – активированный уголь истощается примерно за 3-4 месяца, а сам фильтрующий элемент свои функции может выполнять еще длительное время.

Абсолютно точно на данный момент можно сказать, что в нынешней экологической ситуации салонный фильтр стал неотъемлемой частью автомобиля.

Салонный фильтр угольный или обычный: какой лучше

Этот элемент «автомобильной экипировки» многие ошибочно считают необязательным. На самом деле от него зависит не только комфорт водителя и его пассажиров, но и их здоровье. Эта деталь – салонный фильтр.

Салонный фильтр: назначение

Пыль в воздухе салоне автомобиля и наличие в нем некоторых газообразных веществ, попадающих в машину из отработанных газов силового агрегата и городского смога, пагубно влияют на водителя. Они постепенно ухудшают общее состояние его самочувствие и восприятие окружающей действительности. В отдельных случаях возможны:

  • замедление реакций;
  • повышенная раздражительность;
  • головная боль;
  • тошнота.

Поездка в таком состоянии становится опасной. Выход – использование салонного фильтра. Он способен значительно снизить концентрацию вредностей в воздухе.

Где установлено это устройство?

В большинстве моделей машин иностранного производства салонный фильтр находится в бардачке или под левой частью приборной панели. Место его установки в отечественных автомобилях – в специальной кассете под капотом.

Обратите внимание! Если вы затрудняетесь найти этот элемент, изучите информацию в инструкции к авто.

Когда салонный фильтр нужно менять

Срок эксплуатации этого элемента указан в сервисной книжке машины (обычно после каждых 10-20 тысяч км пробега), но он может быть скорректирован исходя из условий использования автомобиля. Водитель не всегда может понять необходимость замены фильтра. Иногда поверхность бумаги остается чистой, но это не означает, что деталь способна полноценно продолжать работать.

Среди основных признаков необходимости смены фильтра:

  • устойчивый неприятный аромат в салоне;
  • мощности кондиционера летом и печки зимой не хватает для создания комфортной обстановки, хотя они работают «на полную»;
  • усилилось запотевание стекол;
  • отмечена повышенная влажность воздуха внутри машины.
Читать еще:  Как приклеить светодиодную ленту к стеклу

Салонный фильтр угольный или простой: что лучше

Существует два вида этого устройства – противопылевые модели («простые», «обычные») и угольные. Они немного отличаются друг от друга по конструкции, назначению и сроку службы.

Устройство

«Обычная» модель – это прямоугольная деталь из целлюлозы или синтетики, внутри которой параллельными рядами расположена фильтрующая бумага.

Угольные варианты – логическое продолжение простых, их усовершенствованные варианты. Они состоят из 3 слоев активированного угля, простеленного специальным волокном.

Назначение

«Обычное» устройство способно удерживать:

  • уличную пыль;
  • сажу и другие продукты горения;
  • растительную пыльцу;
  • некоторые химические соединения.

Некоторые производители обрабатывают волокна своих фильтров хлорсодержащим составом. Такие модели фильтров также нейтрализуют вредные бактерии. Другие модификации умеют снижать электростатическое напряжение воздуха в салоне. Это относится к фильтрующим устройствам, которые построены на основе синтетического волокна.

Каждый слой угольного фильтра имеет свое собственное назначение:

  • 1 – «станция» грубой очистки, удерживающая мусор крупного размера;
  • 2 – микроволокна, поглощающие более мелкие частицы;
  • 3 – особый формованный активированный уголь с повышенными абсорбирующими свойствами, удаляющий неприятные запахи и летучие токсины различного происхождения.

Срок службы

Угольные модификации склонны к быстрейшему засорению и требуют замены примерно раз в 3-4 месяца, простые меняются 1-2 раз в год.

Другие параметры

Также следует учитывать простоту замены этой детали, но она зависит не от типа устройства, а от марки авто. В некоторых машинах эта операция связана с некоторыми трудностями. Однако в большинстве случаев замена выполняется самостоятельно и не требует специальных знаний или каких-то особых инструментов.

Как выбрать нужный фильтр

При выборе устройства следует учитывать достоинства и недостатки противопылевых и угольных моделей. Так, среди преимуществ первых:

  • возможность их работы в любой момент времени, даже если машина стоит в пробке или движется сквозь туннель;
  • снижение риска запотевания стекол;
  • фильтрация мусора разного размера, а также растительного материала, а у некоторых моделей – еще и нейтрализация бактерий;
  • невысокая стоимость.

Обратите внимание! Эти модели не задерживают газообразные токсины и не способны справиться с неприятными запахами, что можно отнести к их недостаткам.

Минусом угольного фильтра салона можно назвать его высокую цену – в полтора-два раза выше, чем у «обычного». Зато эти модели обладают внушительным перечнем достоинств. Они, как и простые вариации, способны работать даже если автомобиль не движется или едет в туннеле, не вызывают запотевания стекол. Среди уникальных плюсов – очистка воздуха на 95%, возможность перерабатывать в кислород образующийся во время работы кондиционера озон, которые в больших концентрациях вреден. «Угольник» также удаляет посторонние ароматы и вредные соединения летучего типа.

Заключение

И все-таки: какая модель лучше? Определите задачи, выполнение которых вы ждете от салонного фильтра. Если вы перемещаетесь на автомобиле преимущественно в сельской местности, он обязан улавливать пыль, растительную пыльцу, мелких насекомых. В этом случае подойдет «обычная» модификация. Владелец машины, проводящей много времени на городских улицах, вправе рассчитывать на улавливание также и химических соединений, витающих в воздухе, в том числе тяжелых газообразных углеводородных соединений. А с этим справится только угольная версия.

Какой салонный фильтр выбрать?

Фильтрация воздуха в автомобиле – это важно. Пока вы передвигаетесь на транспортном средстве, особенно, на высокой скорости, поток свежего воздуха ограничен. Нормальный кругооборот воздуха становится недоступен, из-за чего накапливаются неблагоприятные вещества, для человеческого организма. Повышается их концентрация, порою выше нормы в 10-15 раз. Это небезопасно. Чтобы этого избежать, используют салонный фильтр.

И так, что это такое? – Это устройство, которое обеспечивает поступление свежего воздуха в автомобиль.

На рынке присутствует большое разнообразие брендов и фирм, и распространены 2 вида. На каком варианте, остановить выбор? Какой салонный фильтр лучше: угольный или противопылевой? – Давайте, найдем ответы на эти вопросы, остановившись на самых важных моментах.

Содержание:

Зачем нужен салонный фильтр

Задача устройства состоит в том, чтобы очищать воздух, который попадает из системы отопления, вентиляции, кондиционера и внешнего окружения. От него не должны ускользать никакие микроэлементы, независимо от того сажа это или пыль, резина либо другая грязь.

Выхлопные газы негативно влияют на окружающую среду. Также страдает от них организм человека. Чутко реагируют на них люди с повышенной чувствительностью. Реакция проявляется в виде кашля, насморка, головной боли, что может привести к хроническим болезням. Потому, салонный фильтр поможет избежать неприятностей, сохраняя нормальное самочувствие не только для водителя, но и для пассажиров. Выполняет особую миссию, не допуская попадания загрязнений, или даже воды, в цилиндр двигателя.

Что будет, если его не менять?

Нереально, чтобы салонный фильтр всегда сохранялся в идеальной чистоте. И дело, даже не во внешнем виде приспособления, а в том, как эта ситуация влияет на работу автомобиля. Водители начинают жаловаться, на увеличение расхода топлива, на уменьшение мощности двигателя. Да, а все из-за того, что фильтр слишком сильно загрязнен. Эти факторы взаимосвязаны, несмотря на то, что водитель может и не догадывается в чем главная причина.

Грязное устройство плохо пропускает воздух, потому, двигатель хуже справляется. Это главный симптом. Также могут пострадать свечки, что будет сказываться на работе электрики.

Угольный или пылевой – какой вид выбрать

Есть два основных вида. Давайте рассмотрим, каждый из них.

Если говорить о пылевом, то справиться с задачей поглощения грязи, ему помогает синтетическое волокно или бумага. Это основной материал, для воздушных фильтров. Именно они задерживают компоненты пыли. Успешно борются с элементами до одного микрона. Волокно из синтетики, имеет способность электризоваться, благодаря чему притягивает частички. Салонные фильтры отличаются от воздушных тем, что имеют низкую плотность фильтрующего материала. Пылевые — неспособны справиться с токсичными выделениями, не могут нейтрализовать неприятные ароматы.

Угольный фильтр салона обладает, способностью избавлять воздух от разных ненужных компонентов. Плохо, он только, управляется с угарным газом. Работает от активированного угля. Это вещество с большой удельной поверхностью. Ее создают миниатюрные поры, которые улавливают молекулы, соприкасаясь с активированным углем.

Многослойная структура, состоит из двух шаров. Один шар сформирован из полотна угля, а второй – из обычного противопылевого волокна. Каждый из них выполняет определенную функцию, задерживая и улавливая пыль разного типа и размера. Такая тщательная обработка, позволяет попадать воздуху в салон автомобиля, безупречно чистым.

Есть ли отличия по конструкции и месторасположению

Не паникуйте, если не знаете, где в вашем автомобиле находится салонный фильтр. Спокойно, разобраться самостоятельно вполне реально. Невзирая на то, что каждая марка автомобиля имеет свои нюансы, салонные фильтры используются в них практически стандартной формы. Внешне прибор выглядит как прямоугольник, в котором предусмотрены гофрирующие элементы, которые выполняют роль фильтрации. Есть каркас, он обеспечивает равномерную плотность прилегания кромок.

Салонный фильтр обычно устанавливается под капотом, как вариант – внизу передней панели, где находится сидение для пассажира. Все зависит от конструкции автомобиля, от того, где производитель предусмотрел его расположение.

Затрудняетесь найти? Посмотрите в документации по эксплуатации автомобиля.

Частота замены

Как часто менять фильтр салона? На это влияет ряд факторов: активность использования автомобиля, пробег, рекомендации от производителя. Салонный фильтр нужно менять каждый раз, когда километраж пробега составляет 20-25 тыс. км (при высокой интенсивности использования автомобиля – каждые 10 000 км).

Посмотрите в специальном документе (руководство по использованию авто), который предоставляет характеристику автомобиля, в зависимости от его марки и особенностей.

Следите за воздухообменом, уделяйте нужное внимание транспортному средству, тогда будете точно знать, когда поступит сигнал о замене этого важного устройства.

Что предлагаем мы?

Мёлдер – известная, немецкая фирма, славится качеством во всем мире. Признак надежности.

Фильтры от компании Molder это:

  • соотношения цены-качества;
  • максимальный уровень очистки воздуха;
  • минимизация неприятных запахов;
  • эффективность фильтрации, на протяжении длительного периода;
  • большой выбор моделей, под всевозможные, марки автомобилей.

Модели Стандарт, эффективно удерживают: споры, пиль, пылок, бактерии, грибки, абразивные вещества. Можно не волноваться, что в салон автомобиля попадут разные частички. В тесном сплетении волокон фильтра, происходит их механическое отсеивание из потока воздуха.

Фильтры с активированным углем дополнительно оснащены гранулами активированного угля. Они расположены между верхним и нижним слоем волокна. Кроме абразивных частичек, активированный уголь удерживает вредные газы – метан, оксид азоту. Задерживает неприятные запахи и газоподобные опасные вещества.

Вывод

Салонный фильтр обеспечивает, поступление чистого воздуха в автомобиль. Существует два вида: угольный и пылевой. Первый более эффективен. Место расположение, можно посмотреть в документации к автомобилю. Осуществлять замену рекомендуется, каждые 10 000 км ( в городских условиях).

Читать еще:  Как отключить автосигнализацию без брелка видео

Салонный фильтр угольный или обычный, вред кондиционера для здоровья

    5342 Просмотра

Мало кто из автовладельцев задумывается, какой вред здоровью Вам и вашим близким может принести система кондиционирования воздуха вашего автомобиля.

Автомобильный кондиционер может охладить салон в жаркий день, но еще подпортить ваше здоровье, например, сыростью или вредными выбросами.

Если в автомобиле начинает пахнуть сыростью и запотевают стекла, возможно всему виной испаритель кондиционера, который находится в салоне за панелью приборов. В ходе работы кондиционера происходит скопление конденсата, который стекает в специальное дренажное отверстие, которое также нужно регулярно прочищать. Но не вся влага уходит в дренаж, какое-то количество остаётся на самом радиаторе и получается великолепная среда для образования плесени и бактерий. В домашнем кондиционере есть специальный план по обеззараживанию испарителя, который нужно делать 1 раз в год, желательно перед летним сезоном. В автомобиле такая процедура не предусмотрена, однако выполнять ее необходимо, чтобы исключить вирусные заболевания у Вас и ваших пассажиров.

Чтобы минимизировать вред от кондиционера нужно проводить процесс обеззараживания испарителя, для этого в магазинах продаются специальные средства – дымовые шашки, пенные очистители.

Работа дымовой шашки вызывает спорные вопросы, т.е. пенный очиститель работает под давлением и позволяет с помощью трубки, которая идет в комплекте добраться до трудоемких мест. Можно в принципе купить средство Мирамистин и провести очистку испарителя самостоятельно за копейки.

Если Ваш автомобиль находится на стоянке под солнцем, не рекомендуется включать кондиционер сразу. Нужно проветрить салон от вредного воздуха, который выделяют пластиковые детали. Если Вы хотите охладить салон, нужно первые минуты работы кондиционера включать забор воздуха с наружи, или проехать пару км с открытыми окнами.

Забитый салонный фильтр может стать причиной неприятного запаха, запотеванию стекол, деформироваться и пропускать пыль в салон, поэтому меняется фильтр как минимум 1 раз в год или по состоянию загрязнения.

Салонный фильтр, как правило, находится за бардачком и замена не составляет труда. Достаточно снять вещевой ящик открыть крышку и заменить фильтр салона. Однако есть модели, например как Фокус 3 или Ниссан Хтрайл, замена салонника в таких моделях достаточно трудоемкая и требует как минимум прочтения руководство по эксплуатации.

Какой фильтр лучше угольный или обычный

К салонным фильтрам гораздо больше требований, чем к воздушным, так как он должен продуваться вентилятором, не давая сопротивления потоку и в тоже время задерживать все мелкие частицы и пыль, которая может попасть вам в легкие. Фильтры салона состоят из двух или трех слойного синтетического материала, который фильтрует пыль своей структурой.

Некоторые думают, что угольный фильтр будет гораздо лучше очищать воздух, поступающий в салон, но активированный уголь нужен только для поглощения вредных газов и неприятных запахов.

На нашем рынке Вы можете встретить угольные фильтры с огромным ценовым разбросом от 150 руб. и более 2000 руб. за шт. и, как правило, покупатели не задумываются о качестве фильтра или составе и покупают один из дешевых вариантов. Ведь он всего лишь будет фильтровать воздух, которым «Я» буду дышать весь год.

Дешевые салонные фильтры состоят из одного слоя фильтрующего элемента, а угольный «эффект» достигается путем добавления черной бумаги или вкрапления волокон ткани или простые черные пластиковые гранулы, то есть чистый маркетинг.

Если у Вас встаёт вопрос, какой купить салонный фильтр угольный или обычный в диапазоне цен 400-600 рублей, выбирайте обычный, так как от угольного фильтра такого диапазона цен эффекта нейтрализации вредных выбросов нет в принципе.

Заправка кондиционера в автомобиле

Автомобильный кондиционер рекомендуют проверять на количество фреона 1 раз в 2 года. Низкое давление газа может привести к выходу из строя компрессора кондиционера, который стоит гораздо больше , чем 1 заправка. Стоимость заправки кондиционера летом от 500 рублей.

Фреон многокомпонентный газ и для правильной заправки нужно удалить газ из системы. Затем добавить до необходимого объема, который написан в руководстве к вашему автомобилю, примерно 550 грамм.

Заправить на «глаз» не рекомендуем, так как по манометру не возможно определить, сколько газа необходимо заправить в систему.

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

Угольный VS обычный: какой салонный фильтр лучше?

Предназначение салонного фильтра заключается в очистке воздуха, поступающего в салон автомобиля, от вредных для здоровья человека веществ и элементов. Фильтры для салона появились не так давно — в 90-х годах прошлого века они только начали устанавливаться на авто. В этой статье мы расскажем, какой лучше использовать фильтр салона, угольный или обычный, и где он располагается.

Что такое салонный фильтр?

Как вы уже поняли, в современных транспортных средствах салонный фильтр (далее — СФ) представляет собой основной компонент очищения воздушного потока, поступающего в салон по воздуховоду. СФ позволяет избежать появления в салоне авто вредных и ядовитых химических элементов, начиная от простой пыли и заканчивая выхлопными газами. Особенно использование качественного СФ актуально для автомобилистов из больших городов, интенсивное движение — это норма.

Новый и старый салонные фильтры для авто

Как правило, СФ являет собой элемент прямоугольной формы, внутри которого находится абсорбирующий материал, который, собственно, и выполняет функцию фильтрующего компонента. Обычно в виде абсорбирующего материала выступает уголь. Монтаж этой детали обычно не занимает много времени и сил, но некоторые автомобилисты все же предпочитают менять ее у специалистов. Однако далеко не все автолюбители до конца осознают важность этой детали — как правило, наши водители просто недооценивают ее значимость и очень зря. Ведь работоспособность СФ влияет не только на здоровье пассажиров, но и на работу авто.

При несвоевременной замене СФ поступление чистого воздуха в салон авто будет затрудненным. В результате этого дискомфорт будут испытывать пассажиры. Кроме того, если СФ уже отработал свой ресурс эксплуатации, во влажную погоду стекла авто будут запотевать изнутри, что также неудобно для водителя. Но в большинстве случаев автомобилисты меняют фильтр салона, угольный или обычный тогда, когда на нем образуется плесень или грибок. А в этом случае воздушный поток, поступающий в салон, особенно негативно может отразиться на детях и людях преклонного возраста. Если СФ низкого качества, то вероятность попадания вредоносных бактерий в салон авто будет выше.

Новый СФ для авто фирмы Bosch

В целом СФ можно разделить на две группы — обычные и угольные. Какой лучше выбрать — дело исключительно каждого, но если традиционные СФ могут задерживать только пыль, пух и сажу, то угольный будет поглощать все вредные элементы. Все благодаря тому, что в нем содержится активированный уголь. Более того, угольный СФ будет предотвращать попадание в салон авто и неприятных запахов: к примеру, если перед вами едет авто с черным дымом из выхлопной трубы, то угольный СФ защити ваше здоровья от выхлопа.

Также следует отметить, что сегодня некоторые компании занимаются производством СФ, обладающих электростатическими характеристиками. В данном случае вредные элементы будут оседать на специальной электризованной поверхности и, по сути, будут прилипать к ней. Также в продаже можно найти и СФ с антибактериальными характеристиками. Они характеризуются тем, что на рабочей поверхности таких фильтров практически не появляется грибок или плесень. Более того, даже если такой СФ отработает свой срок службы, то вероятность того, что он будет пропускать неприятный запах в салон, очень мала.

Угольный фильтр

Как вы уже поняли, угольный СФ позволяет предотвращать попадание в салон не только пыли, но и неприятных и вредных запахов. Для этого в составе СФ применяется активированный уголь, который обрабатывается специальными веществами. Благодаря процессу адсорбции уголь позволяет задерживать запахи, которые остаются на его поверхности. Так как большинство угольных СФ имеют пористую структуру, то такие фильтры отлично очищают воздух в салоне от вредных газов.

Обычный фильтр

Обычные СФ, в отличие от описанных выше, в состоянии только предотвращать попадание крупных твердых элементов: грязи, пыли. Как показывает практика, то такие пылевые СФ могут выполнять исключительно механическую прочистку воздушного потока. Однако, что касается попадания в салон неприятных запахов, то обычные СФ не могут предотвратить этого.

Где в автомобиле располагается?

Место расположения СФ зависит от транспортного средства. Как правило, фильтрующие элемент располагается на внутренней стенке вещевого ящика. В зависимости от конструкции авто, доступ к СФ можно получить либо путем демонтажа бардачка, либо снятия элемента со стороны моторного отсека. В основном процесс снятия фильтрующего компонента не вызывает трудностей. Обычно для этого достаточно только извлечь защитную накладку детали и демонтировать крепления, на которых она держится.

Читать еще:  Лада хрей кроссовер 4х4 2020 отзывы

Но иногда СФ находится под панелью приборов и доступ к нему может быть затруднен, либо в моторном отсеке. В любом случае, все зависит от авто, поэтому узнать точно можно только ознакомившись с мануалом по эксплуатации транспортного средства. Также вы можете промониторить наш ресурс и поискать инструкцию по замене СФ конкретно для вашего авто.

Какой лучше ставить?

Итак, мы подошли к вопросу какой лучше установить СФ. Обычный пылевой СФ, если он качественного производства, будет хорошо защищать воздух внутри салона авто от попадания пыли и грязи с улицы. Ведь большинство вредоносных веществ содержится именно в пыли. Кроме того, пылевой СФ не будет пропускать внутрь авто и насекомых. Однако сегодня все больше автомобилистов отказываются от использования пылевого фильтра. Все из-за того, что воздух в крупных городах, особенно при интенсивном дорожном движении, достаточно грязный. Особенно, если в летнюю жару над дорогами появляется смог.

В этом случае традиционный СФ не может предотвратить поступление углеводорода в авто. Именно в этом случае актуально использование угольного СФ, поскольку он может не только бороться с пылью, но и с грязным воздухом в принципе. Разумеется, высокое качество напрямую отражается на цене и стоимость угольного элементы может быть в два раза больше.

Поэтому идеальным вариантом для тех, кто заботится о своем здоровье, конечно же, станет угольный СФ. Угольные фильтры могут предотвратить попадание в авто даже диоксида и оксида азота. Однако и такой СФ не в состоянии противостоять угарному газу, но с этим, к сожалению, ничего не поделаешь. В любом случае, если вы проживаете в крупном городе и часто стоите в пробках, то лучше всего использовать угольный СФ.

Видео «Как сделать салонный фильтр своими руками»

О том, как самостоятельно изготовить угольный СФ в домашних условиях, смотрите на видео ниже.

Какой фильтр лучше – угольный или обычный

Автолюбителям, которые ездят на отечественных машинах, знакома ситуация, когда после продолжительной езды по грунтовой дороге внутри автомобиля скапливается столько пыли, что невозможно дышать. Особенную актуальность это приобретает летом. Пыль проникает в салон через вентиляционную систему. А после поездок по городу к пыли прибавляются еще и угарный газ, и копоть. Разумеется, эта проблема попала в зону внимания производителей, что и стало причиной появления салонного фильтра. Это устройство призвано очищать воздух в салоне, сохраняя здоровье находящихся в нем людей.

Назначение устройства

СФ стали производить сравнительно недавно. Первые экземпляры появились в девяностых годах, и тогда они попросту копировали воздушные аналоги. Однако со временем фильтры преобразовались в защитные приспособления с многослойной структурой, в которой присутствует несколько противопыльных прослоек, включая прослойку, содержащую активированный уголь. Задача противопыльных слоев – препятствовать проникновению в авто пыли, вредных организмов и других мелкий частиц. Угольная прослойка задерживает газы, болезнетворные бактерии и нежелательные запахи.

Пылевой фильтр заключен в рамку. Внутри нее расположен абсорбирующий материал. Заменить этот элемент несложно – многие автолюбители делают это самостоятельно. Исключение составляют некоторые экземпляры, доступ к которым затруднен.

Различают два вида фильтров – угольные и простые. Если устройство не заменить вовремя, в салоне появится неприятный запах. Кстати, угольные фильтры покрываются грязью гораздо быстрее обычных противопыльных, поэтому менять их необходимо чаще. Кроме этого, стоят они на порядок дороже, поэтому обычно автолюбители выбирают простой фильтр. Какой салонный фильтр лучше угольный или обычный – этот вопрос остается актуальным до сих пор.

Противопыльный фильтр

В состав такого фильтра входят один, а чаще – несколько слоев синтетического волокна. Чтобы площадь поверхности была максимально увеличена, конструкция собрана в форму гармошки. Противопыльный фильтр призван не пропускать частицы пыли, насекомых и прочего мусора. Иногда защитные свойства фильтра усиливаются пропиткой фильтрующего элемента хлором. У обычного фильтра есть определенные достоинства:

  1. Окна не потеют.
  2. Фильтр способен не пропускать частицы размером до 1 мк.
  3. Устройство задерживает вредные бактерии и пыльцу.
  4. Бюджетная цена.

К минусам можно отнести неспособность элемента задерживать токсичные газы и нежелательные запахи.

Угольный фильтр

Обычный противопыльный фильтр содержит всего один фильтрующий элемент, а его угольный аналог состоит из нескольких слоев. Особенно крупные фракции задерживаются именно в первом слое фильтрующего элемента. Второй слой (если таковой присутствует) состоит из мелкоячеистого волокна и поглощает более мелкие частицы. Активированный уголь является третьим элементом в этом устройстве. Это очень полезное вещество, которое обладает адсорбционными свойствами. Именно активированный уголь задерживает газы и вредные молекулярные соединения.

Использование такого фильтра полностью решает данную проблему и делает воздух в салоне транспортного средства безопасным. Преимущества угольного фильтрующего элемента следующие:

  1. Эффективен при использовании в местах особого загрязнения.
  2. Стекла не потеют.
  3. Степень эффективной фильтрации достигает 95%.
  4. Летучие соединения нейтрализуются.
  5. Отсутствие неприятных запахов.

У такого фильтра есть один недостаток, который для многих автолюбителей может оказаться существенным – он дорогой. А еще подобные элементы засоряются гораздо быстрее обычных.

Вопрос цены

Сегодня можно приобрести СФ самой разной модификации. Разброс цен достаточно велик даже в пределах определенной группы. Понятно, что оригинальные изделия будут отличаться по цене. Качество и цены неоригинальных устройств тоже разнятся. Угольные фильтры стоят намного дороже противопыльных, что обуславливается их качеством и способностью очищать воздушное пространство салона.

Цены на подобные устройства начинаются от 150 рублей. Разумеется, в этом случае речь идет не о самом эффективном варианте. Стоимость СФ может достигать 4 тысяч рублей.

Совсем необязательно покупать самые дорогие устройства. Многие небрендовые изделия отличаются качеством и отлично справляются с поставленной перед ними задачей. Они хорошо фильтруют воздух, и срок их службы может быть весьма внушительным.

Лучшие салонные фильтры

Сегодня в продаже встречаются фильтры самой разной модификации. Подгонять их под определенные размеры не нужно. Как правило, на упаковках подобных приборов есть перечень машин, на которые их можно устанавливать. Ниже приведен список наиболее востребованных в России изделий подобного плана.

Corteco. Обеспечивает защиту на среднем уровне. Изготовлен в Германии. Имеет значительную площадь фильтрующего элемента с относительно небольшим коэффициентом пропуска пылевых частиц.

Bosch. Изготовлен также в Германии. Задерживает не только пыль, но и вредные бактерии. Стоимость устройства при этом невысока – не более 700 рублей. По рабочим характеристикам мало чем отличается от предыдущего фильтра, однако при этом имеет значительную степень аэродинамического сопротивления при большом загрязнении.

AMD. Технические показатели данного устройства невысоки. Это хороший бюджетный вариант противопыльного фильтра. Цена – 75 рублей

Mann Filter. Изготовлено в Чехии. Стоимость – в районе 500 рублей. Имеет замечательные технические показатели, которые значительно ухудшаются по мере загрязнения прибора.

RAF Filter. Изделие создано китайско-российским производителем. Цена доходит до 1000 рублей. Имеет трехуровневую защиту, включая угольный слой с добавлением бикарбоната натрия. Обладает антиаллергенными свойствами.

Denso. Изготовлено в Китае. Стоимость – 1100 рублей. Большая площадь фильтрующего элемента. Технические показатели находятся на среднем уровне. При такой высокой цене это устойчивый середнячок по всем показателям.

Filtron. Изготовлено в Польше. Стоимость невысока – не более 250 рублей. Перегородки сегментов изготовлены из синтетики, которая имеет высокие показатели задержки загрязняющих частиц.

“Невский Фильтр”. Как нетрудно догадаться из названия, это фильтр российского производства. Цена изделия, в зависимости от региона продажи – от 300 до 500 рублей. Относится к виду противопыльных изделий. Угольный слой отсутствует.

Вопрос выбора фильтра

По уровню защиты угольные фильтры заметно превосходят противопыльные аналоги. Однако многие автолюбители предпочитают не переплачивать за нахождение в фильтре угольного сегмента. Если необходимо, чтобы устройство защищало салон от пыли, мелких насекомых и прочих небольших частиц, то вполне подойдет бюджетный вариант. А вот если вы желаете, чтобы внутрь машины не проникали микроорганизмы и неприятные запахи, тогда вам обязательно нужно обзавестись многослойным угольным устройством.

Жителям больших городов необходимо защищаться от вредных выхлопов, и в этом может помочь лишь угольный фильтр. Уголь уменьшает концентрацию вредных элементов в воздухе в несколько раз. Выводы делайте сами.

Заключение

Итак, из вышесказанного становится ясно, что угольный фильтр намного эффективнее обычного. Он может обеспечить надежную защиту не только от пыли, но и от микроорганизмов. Однако если у вас нет необходимости защищать салон от газов и запахов, то вы вполне можете ставить эконом вариант.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector